第300萬(wàn)輛！

繼今年8月入榜《財(cái)富》世界500強(qiáng)之后，比亞迪再次傳出重磅消息。11月16日，比亞迪官宣第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)正式下線，成為首家達(dá)成該里程碑的中國(guó)品牌。

“從第1輛新能源汽車(chē)到第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，比亞迪用時(shí)13年；從第100萬(wàn)輛到第200萬(wàn)輛只用1年；從第200萬(wàn)輛到第300萬(wàn)輛僅用時(shí)半年?！北葋喌瞎煞萦邢薰径麻L(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)官宣了這一成績(jī)。

毫無(wú)疑問(wèn)，在新能源的賽道上，比亞迪跑出了全新的“加速度”，引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)行業(yè)向前。

第300萬(wàn)輛新能源車(chē)下線

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)行業(yè)正在加速成勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成548.5萬(wàn)輛和528萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到24%。在其中，比亞迪也交出了可觀的數(shù)據(jù)：今年1至10月,比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷售139萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)240%,穩(wěn)居全球第一。

11月16日，在比亞迪全球總部舉行了“比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線發(fā)布”，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福向足球運(yùn)動(dòng)員、亞洲足球小姐王霜女士交付了比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。王霜表示，“非常榮幸可以成為比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的車(chē)主，希望大家一起用綠色出行助力‘為地球降溫1℃’，讓世界看見(jiàn)中國(guó)力量”。

事實(shí)上，銷量從0突破至300萬(wàn)輛的比亞迪，也經(jīng)歷了13年的技術(shù)突破與自我迭代。

2003年，比亞迪以“綠色可持續(xù)發(fā)展”為切入口進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，在逐步融入產(chǎn)業(yè)鏈的過(guò)程中掌握了電池、電機(jī)、電控及芯片等新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)，為后期的整車(chē)制造做好了技術(shù)鋪墊。

2008年，比亞迪開(kāi)始試水新能源汽車(chē)整車(chē)制造，推出首款量產(chǎn)插混汽車(chē)F3DM，成為全球第一款上市的不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車(chē)；時(shí)間來(lái)到2012年，比亞迪發(fā)布第二代插電混動(dòng)車(chē)型秦DM，并在此基礎(chǔ)上開(kāi)始打造旗下“王朝”產(chǎn)品線，先后推出唐、宋、元等王朝系列車(chē)型，在尚未形成規(guī)模的新能源汽車(chē)市場(chǎng)打造產(chǎn)品矩陣。

2014年，比亞迪在進(jìn)一步掌握新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)路線的基礎(chǔ)上，發(fā)布“542戰(zhàn)略”，即百公里加速5秒以內(nèi)，全時(shí)電四驅(qū)，百公里綜合油耗2升以內(nèi)，從性能、安全、油耗三方面重新定義汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。至此，憑借刀片電池、e平臺(tái)3.0等在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)積淀，比亞迪的銷量開(kāi)始突飛猛進(jìn)。財(cái)報(bào)顯示，2021年，比亞迪研發(fā)投入106.2億元，同比增長(zhǎng)24.20%；研發(fā)人員數(shù)量約為4.04萬(wàn)人，同比增加31.52%。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛通過(guò)線上發(fā)表致辭。郭守剛表示：“比亞迪積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，堅(jiān)定方向、矢志創(chuàng)新，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)技術(shù)突破，綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入全球前列。”

打造全新品牌矩陣

比亞迪的增速令人驚嘆。

在過(guò)去兩個(gè)月單月銷量突破20萬(wàn)輛后，比亞迪今年的增長(zhǎng)勢(shì)頭令人期待。截至目前，2022年比亞迪累計(jì)銷量已經(jīng)突破了140萬(wàn)輛。甚至有機(jī)會(huì)沖擊年銷量200萬(wàn)的銷量大關(guān)。

對(duì)此，王傳福則表示，將在銷量持續(xù)突破的基礎(chǔ)上，繼續(xù)專注科技創(chuàng)新，在現(xiàn)有“四位一體”的安全體系基礎(chǔ)上，將帶來(lái)另一項(xiàng)顛覆性的“黑科技”。并表示：“為了用戶安心，比亞迪將安全進(jìn)行到底?！?/p>

不難看出，在這場(chǎng)新能源汽車(chē)的戰(zhàn)事中，比亞迪還在熱身。熱身的第一步，就是打造覆蓋更為全面的產(chǎn)品品牌線條。

本次活動(dòng)上，除了官宣慶祝第300萬(wàn)輛汽車(chē)下線之外，比亞迪也宣布將進(jìn)一步梳理并完善旗下的產(chǎn)品線。

一方面，將以顛覆性技術(shù)與產(chǎn)品構(gòu)建全新百萬(wàn)級(jí)豪華品牌仰望汽車(chē)，相關(guān)品牌將會(huì)在2023年第一季度正式亮相，并發(fā)布首款車(chē)型；另一方面，還將推出一個(gè)極具專業(yè)性、個(gè)性化的全新品牌。與用戶共建共創(chuàng)，以滿足消費(fèi)者日益凸顯的用車(chē)需求。

隨著旗下品牌矩陣的不斷完善，比亞迪也將形成以王朝、海洋等比亞迪自有品牌；騰勢(shì)品牌；仰望品牌；專業(yè)個(gè)性化一體的全新品牌矩陣。

國(guó)內(nèi)海外雙開(kāi)花

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，汽車(chē)企業(yè)出口245.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.1%。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)造車(chē)技術(shù)的不斷提高，以比亞迪為代表的國(guó)內(nèi)一大批新能源汽車(chē)出口延續(xù)上升趨勢(shì)。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，王傳福單獨(dú)強(qiáng)調(diào)了比亞迪的國(guó)際化進(jìn)程，其中的意味耐人尋味。

此前，比亞迪曾披露了品牌在出海方面的表現(xiàn)——國(guó)際化程度不斷提高。這不僅僅體現(xiàn)與在海外的參展，更體現(xiàn)在相關(guān)乘用車(chē)產(chǎn)品不斷在海外扎根。2022年7月，比亞迪乘用車(chē)正式進(jìn)入日本市場(chǎng)；9月，全資投建的首個(gè)海外乘用車(chē)工廠正式在泰國(guó)落地；10月，比亞迪攜唐、漢、BYD ATTO 3（元 PLUS）三款車(chē)型亮相巴黎車(chē)展。此外，最先出海的比亞迪產(chǎn)品純電巴士已經(jīng)在全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多座城市布局。

從這個(gè)角度來(lái)看，比亞迪的發(fā)展已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)、海外的兩面開(kāi)花。站在這個(gè)角度，300萬(wàn)的銷量究竟意味著什么？

它讓我們看到了中國(guó)新能源汽車(chē)品牌的崛起之勢(shì)。伴隨著我國(guó)汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品力的增強(qiáng)，以及海外需求的增長(zhǎng)，我國(guó)汽車(chē)出口延續(xù)上升勢(shì)頭。而比亞迪300萬(wàn)新能源銷量的達(dá)成，就是中國(guó)品牌的高光時(shí)刻。

它也讓我們看到了在比亞迪品牌之下的更多可能性。從第1輛新能源汽車(chē)到第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)用時(shí)13年，到第100萬(wàn)輛到第200萬(wàn)輛用時(shí)1年，再到第200萬(wàn)輛到第300萬(wàn)輛僅用時(shí)半年，比亞迪正在這個(gè)正當(dāng)紅的賽道上，沖刺全新的加速度。