今年應屆生的規(guī)模預計達1158萬人，又創(chuàng)歷史新高，畢業(yè)生就業(yè)可以說是目前受到關注度頗高的話題之一。通過關注各大招聘平臺，不難發(fā)現很多畢業(yè)生青睞科技類型公司，然而近些年來開始火熱的新能源行業(yè)，也成為畢業(yè)生們的首選。

據悉，比亞迪2023年校招總人數達到了3.18萬人，其中碩士和博士的整體占比達61.3%。值得注意的是這3萬多名應屆生中，將會有超過80%的人員將會進入比亞迪的研發(fā)部門，從事產品研發(fā)相關工作。來自某第三方招聘平臺數據顯示，比亞迪已經成為今年高校畢業(yè)生搜索求職的熱門話題，特別是在985/211院校以及海外院校中，搜索平臺中比亞迪可以說是名列前茅，受到了廣大畢業(yè)生的青睞。

為什么比亞迪能夠對廣大應屆畢業(yè)生有如此大的吸引力呢？據了解，這與比亞迪長期以來堅持的“人才長期主義”人才培養(yǎng)機制是分不開的。25年來，比亞迪持續(xù)開展“明日之星·百日蛻變應屆生訓練營”，通過注重人才培養(yǎng)，讓剛剛走出校園的“新人”，逐步成長為各個崗位、部門的業(yè)務骨干。

比亞迪2022年設立了全國首批備案制國家級博士后科研工作站，2023年已在深圳、重慶、西安三地形成“三站三基地”博士后培養(yǎng)新格局。多來與中國科學院深圳先進技術研究院、中國科學技術大學、清華大學14個理工學科16個流動站聯合培養(yǎng)了300多位博士后，培養(yǎng)出站的博士后留在比亞迪工作，現已成為比亞迪研發(fā)創(chuàng)新的領軍人才。

比亞迪掌握電池、電機、電控等新能源汽車全產業(yè)鏈核心技術，憑借刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”、云輦等行業(yè)內顛覆性技術，作為國內新能源領域的領跑者，比亞迪在今年上半年實現了超125萬輛的傲人戰(zhàn)績，如今比亞迪的校招規(guī)模與用人態(tài)度已然成為其未來可期的鮮明見證。