最近的大盤忽上忽下，主要以震蕩為主，市場主線也并不明顯，似乎總在白酒、醫(yī)療、信創(chuàng)、Ai、新能源之間來回穿梭。

這個時候?qū)τ谕顿Y者來說投資難度往往會加大，到底投資什么板塊的基金比較好呢？或者說到底什么板塊的基金未來發(fā)展空間比較大？

其實我們都清楚巴菲特有句至理名言：別人貪婪我恐懼，別人恐懼我貪婪！

對于目前的大盤基本已經(jīng)處于底部了，到處都有不錯的便宜貨檢。

那么什么基金又便宜又有潛力呢？怡心認為還是新能源。

這個最近兩年比較火爆的板塊，那么新能源基金又哪只比較有潛力呢？怡心覺得還是華夏家的新能源基金比較有潛力。

比如怡心關(guān)注比較久的華夏新能源車龍頭混合，這只基金怡心自己也開始準(zhǔn)備慢慢定投起來了。

先買入200小額試水，然后慢慢在每一次下跌的時候又買入一些，畢竟基金經(jīng)理楊宇自購了100萬，并且還每周堅持定投1000元，目前已經(jīng)累計持倉超過200萬了，真正的做到與我們普通投資者同進退。

有基金經(jīng)理自購分擔(dān)風(fēng)險的基金，對于我們投資者來說自然又多了一份信心。

那么為什么目前怡心比較看好新能源車呢？

第一，新能源基本已經(jīng)見底了

新能源車目前的估值是非常低的了，從估值來看，當(dāng)前的估值比3年前99%的時間還要低。

從對比上來看，它比其他制造業(yè)板塊的一些優(yōu)質(zhì)龍頭新能源股目前都處于明顯低估區(qū)。

我們都知道估值低，不一定就會大漲起來，但是估值低安全邊際肯定比較高。

有了不錯的安全邊際，現(xiàn)在慢慢定投下去，盈利肯定是沒有問題。

也就是我們常說的低估區(qū)買入等到高估區(qū)賣出，必然就是收獲滿滿啦！

第二，政策扶持、龍頭業(yè)績增長快

任何一個板塊只要有政策扶持，必然就不會太差了。大家應(yīng)該清楚最近兩年新能源車的政策暖風(fēng)頻吹。

尤其是去年新能源車可謂一枝獨秀，今年雖然回調(diào)，但目前已經(jīng)有了筑底反彈的跡象了。

比如最近國家發(fā)改委、國家能源局表示：要加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更好的支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見。

另外有消息稱：特斯拉CEO埃隆.馬斯克將于本周訪華，并且還會參觀特斯拉上海工廠。

這個消息一出，對于新能源的市場肯定是大大的利好。

畢竟特斯拉作為全球新能源龍頭品牌，如果未來有更多的建廠規(guī)劃，對于整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈的帶動將會起著非常大的作用。

另外寧德時代的業(yè)績增長整體不錯，一季度報利潤近100億！

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計4月國內(nèi)新能源乘用車銷量達60.7萬輛同比增長115.6%，滲透率為33.9%，同比提升了5.9%。

有業(yè)績支撐，有政策扶持，加上馬斯克來華，這些都將大大的提振了新能源車的信心，新能源車有望快速反轉(zhuǎn)起來了。

第三，基金經(jīng)理給力

華夏新能源車龍頭混合基金經(jīng)理楊宇，來頭可不小，雙重學(xué)歷背景，分別擁有清華航天和北大光華學(xué)歷。

清華大學(xué)高材生，光這個背景就已經(jīng)很牛了，再加上北大的背景，更是牛上加牛，這是多少人夢寐以求的學(xué)歷呢？

目前是新能源投研組組長，多年工程實踐經(jīng)驗，科研型基金經(jīng)理，優(yōu)選業(yè)績高增長且持續(xù)超預(yù)期的個股。

華夏新能源車龍頭混合的股票倉位高達93.24%，但是最近一個月在其它基金都跌跌不休的情況下。

該基金還可以保持1.79%的正增長，這也足以看得出來基金經(jīng)理確實為基金付出了不少。

他的投資思路比較簡單：自上而下研究行業(yè)，深耕產(chǎn)業(yè)趨勢，綜合比較新能源車產(chǎn)業(yè)鏈各個細分子板塊，并且努力在板塊中自下而強選擇產(chǎn)品、技術(shù)、成本等方面明顯領(lǐng)先對手的優(yōu)勢公司，爭取獲得超額收益。

關(guān)鍵是他自己做表率自購了100萬，并且每周堅持定投1000元。

下跌的時候敢加倉，波動的時候拿的住，這才是基金經(jīng)理非常厲害之處。

所以，整體來說華夏這家基金公司屬于老牌基金公司，公司投研技術(shù)、師資團隊都是非常優(yōu)秀的。

投資基金主要看的就是基金公司以及打理基金的基金經(jīng)理，基金經(jīng)理就是一只基金的靈魂，基金經(jīng)理敢資購100萬。

對于投資者來說，自然更加有信心跟著基金經(jīng)理走，肯定有肉吃！