先贊后看，月入百萬。5月15日，新能源全線反攻，能源金屬、光伏設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、電源設(shè)備和電池漲幅居前，其中，英可瑞、融捷股份、鈞達(dá)股份漲停，天齊鋰業(yè)漲8%，晶澳科技漲7%，陽光電源、贛鋒鋰業(yè)漲超5%，科士達(dá)、天合光能和新宙邦漲超4%等。

本輪上漲主要受消息面影響，消息面：

4月底以來，碳酸鋰走出“高位腰斬”陰霾，迎來急漲行情，工業(yè)級、電池級碳酸鋰最新市場均價分別達(dá)23.5萬元/噸、24.75萬元/噸，較上月的年內(nèi)低點(diǎn)分別上漲超70%、35%。

新能源行情能持續(xù)嗎？

小曾認(rèn)為新能源上漲不會一帆風(fēng)順，大概率是震蕩上行，主要是新能源上方套牢盤太多，目前是存量資金博弈，資金輪動太快，此消彼長。同時，這波鋰礦價格上漲主要原因是鋰鹽廠的挺價、惜售情緒和供給端流向市場的貨源變少，但目前需求端尚未全面復(fù)蘇，難以對當(dāng)前的上漲形成有效支撐。至于價格何時真正企穩(wěn)，需待情緒面與需求端迎來雙重修復(fù)，最終取決于下游整車銷量季節(jié)性走強(qiáng)的預(yù)期兌現(xiàn)，以及前期高價庫存的出清情況。

新能源能上車嗎？

小曾認(rèn)為新能源最糟糕時期或已經(jīng)過去，回調(diào)或是加倉好時機(jī)。理由如下：

一、鋰礦和特斯拉漲價，4月份新能源車銷量增長等各項數(shù)據(jù)表明新能源基本面在逐步向好，新能源市場信心也有所恢復(fù)；

二、“新能源車下鄉(xiāng)”和“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)政策落地，而在經(jīng)歷了長達(dá)五天的“五一”假期后，國內(nèi)車市也迎來強(qiáng)勢表現(xiàn)；

三、經(jīng)過9個多月的回調(diào)，目前新能源市盈率只有15.48倍，低于歷史96.49%的時間，性價比突出；

四、目前上證指數(shù)和創(chuàng)業(yè)板指很不平衡，人工智能和中特估等板塊滯漲，資金要做高低切換，新能源將從中受益。

以上僅為小曾個人觀點(diǎn)，不構(gòu)成投資建議，投資有風(fēng)險，入市需謹(jǐn)慎！

新能源行情能持續(xù)嗎？新能源接下來會怎么走？歡迎評論區(qū)留言討論。
#馬克龍官宣中法合資建廠##雙碳時代，如何參與新能源板塊投資？#?#當(dāng)前新能源板塊震蕩明顯，你需要注意什么#?#新能源板塊暴跌，后市如何#?#新能源板塊還有投資價值嗎#?#新能源汽車##股市分析#??