新能源汽車，它的產(chǎn)業(yè)鏈，節(jié)后都是一路向下。很多人都絕望了，認為抱團瓦解，資金離場。

A股，從預(yù)期角度而言，四個行業(yè)依舊是估值合理，白酒、醫(yī)藥、新能源、半導(dǎo)體！這些行業(yè)，都是機構(gòu)重倉，因為可以保持業(yè)績長期增長。特別是新能源，它真的不是炒作，而是真金白銀的業(yè)績在兌現(xiàn)，消化估值。

電池應(yīng)用仍有十倍以上空間！

一個技術(shù)，一定要兌現(xiàn)到終端產(chǎn)品上面，新能源有汽車這種大件商品，半導(dǎo)體元器件，它屬于科技產(chǎn)品的配套硬件，無論是家電，汽車，手機，電腦，玩具等都有電路板、芯片。

醫(yī)藥，不用多說，醫(yī)院、藥房的生意好不好？大家去看看就清楚了，任何一家三甲醫(yī)院，幾乎都是排隊消費，關(guān)鍵詞是排隊消費，排隊繳費，還有比這個更優(yōu)秀的經(jīng)營模式嗎？

電池的應(yīng)用，不局限于汽車，將來還有工程車，貨車，包括手機、玩具等。隨著技術(shù)的進步，說不定飛機、輪船都用電池驅(qū)動了，沒有什么不可能，科技的進步，有無限想象空間。

曾毓群說，電池應(yīng)用仍有十倍以上空間，特別是鈣鈦礦電池按計劃推進。他的觀點我認可，我們發(fā)展新能源的核心，并不是省錢，而是碳中和，擺脫原油霸權(quán)，電力資源，一定離不開儲能，電池是最直接的產(chǎn)品。

無論是風(fēng)電，還是光伏，直接并網(wǎng)，并不是最優(yōu)解，儲能有無限的需求，隨后就是使用環(huán)境，越來越充沛的電力資源，需要越來越多的消耗物，特別是錯峰發(fā)電。

新能源，迎來新一輪反彈？

新能源，未來依舊還是主流的賽道，它有點像白酒的節(jié)奏，小凡熟悉白酒，事實上新能源的邏輯和它差不多，都是機構(gòu)重倉賽道，跌多了，就會反彈，反彈了，就會回調(diào)。

資金不會瓦解，別看A股有5000家上市公司了，真正能夠讓長線資金持有的籌碼，真的很少，無非就是白酒、家電、銀行、新能源、半導(dǎo)體、醫(yī)藥……

題材，概念股，并不適合長線資金，賽道太擁擠，幾千億資金進來，沒有業(yè)績支撐，它們?nèi)绾纬鲐?？就算拉?0倍，兌現(xiàn)不了利潤，你們能明白我在說什么嗎？

新能源，里面的資金依舊未離場，看看籌碼峰就行了，私募、機構(gòu)，外資依舊重倉，跑得了和尚，跑得了廟？等主板的籌碼炒完了，自然就高低切換了。

6月底前，會迎來一輪反彈，但是最低點是哪里，目前并不清楚，只能說到了底部區(qū)域了。創(chuàng)業(yè)板，不可能永遠在2300點，雖然短期內(nèi)它們和主板不同步，只要有牛市，不會落下任何市場。

最后總結(jié)

萬物皆周期，有拉升的行業(yè)，就有砸盤的行業(yè)，如果你剛好在拉升的行業(yè)，就持股待漲，不要畏高，沒有籌碼，就等砸盤的行業(yè)急跌建倉機會，不要眼紅追高。持股，與建倉是兩回事，心態(tài)都不同，別人是利潤奔跑，你是本金博弈。

有了底部的籌碼，一輪反彈就拿得住，別高估自己的持股能力，低買高賣才是長期盈利的核心。不要追漲殺跌，本金消失的很快。

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投資有風(fēng)險，入市需謹(jǐn)慎！