據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，1月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)33.2萬(wàn)輛，滲透率25.7%。

此外，1月新能源廠商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)共7家，其中包括比亞迪汽車(chē)150164輛、特斯拉中國(guó)66051輛（國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量26843輛，出口39208輛）、長(zhǎng)安汽車(chē)24960輛、上汽乘用車(chē)18178輛、理想汽車(chē)15141輛、吉利汽車(chē)11032輛、廣汽埃安10206輛。

特斯拉官方是每季度發(fā)布交付量的，所以我們只能從乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)中管中窺豹。從銷(xiāo)量來(lái)看，特斯拉大降價(jià)并沒(méi)有和預(yù)期一樣，立刻帶來(lái)大量銷(xiāo)量，上海工廠的產(chǎn)能反而更加依賴(lài)出口。另一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)，是25.7%的新能源滲透率。和很多人預(yù)測(cè)的不同，國(guó)補(bǔ)退坡之后的新能源并未腰斬，而是依然穩(wěn)定在25%+的高位。這其中，比亞迪可謂是居功至偉：或許2023年全年，國(guó)內(nèi)新能源滲透率都要直接取決于比亞迪的戰(zhàn)績(jī)。