2022年各大車(chē)企經(jīng)過(guò)了激烈角逐，可謂是打得火熱，各家新能源年銷(xiāo)量已經(jīng)出爐，大部分車(chē)企并沒(méi)有完成自身2022年的目標(biāo)，幾家國(guó)產(chǎn)品牌顯現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，其中吉利顯得十分突出，極氪超年度目標(biāo)，完成率103%，同比1098%，展現(xiàn)出了超強(qiáng)韌性。

吉利汽車(chē)2022年全年銷(xiāo)量突破143萬(wàn)輛，連續(xù)6年產(chǎn)銷(xiāo)突破百萬(wàn)輛，新能源滲透率翻三番，達(dá)到了30.5%，2023年沖刺165萬(wàn)輛目標(biāo)，新能源實(shí)現(xiàn)雙倍增長(zhǎng)，足以看出2022年吉利汽車(chē)集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型成效顯著?？偨Y(jié)下來(lái)，2022年吉利汽車(chē)集團(tuán)充分發(fā)揮體系化、規(guī)模化、全球化的優(yōu)勢(shì)，不斷豐富海外產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)品力和品牌力持續(xù)上升，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量、滲透率雙增長(zhǎng)，即將全面邁入吉利智能電氣化發(fā)展新時(shí)代！

相比來(lái)看，其余某些同類(lèi)競(jìng)品車(chē)型略顯失意，比如特斯拉、小鵬、蔚來(lái)等，均未完成2022年的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，吉利便顯現(xiàn)出一種后起之秀、奮起直追的感覺(jué)，躋身年度前五，由此看來(lái)，新能源的大環(huán)境賽道已經(jīng)呈現(xiàn)出一種百家爭(zhēng)鳴的火熱局面，隨著許多因素的影響，例如口碑、銷(xiāo)量、滲透率等，極有可能進(jìn)行新一輪的局面洗牌，停滯不前的車(chē)型或?qū)⒈怀剑?yōu)勢(shì)，相信很多人都在暗中觀察會(huì)產(chǎn)生怎樣新的局面。

在無(wú)聲的硝煙中，一場(chǎng)激烈的淘汰賽已經(jīng)拉開(kāi)了序幕，相信很多人也都在拭目以待！不得不說(shuō)，吉利還是很令人驚喜的，目前汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)向著電動(dòng)化、智能化開(kāi)始轉(zhuǎn)型，吉利在此次競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角，初顯鋒芒，這對(duì)其它車(chē)企來(lái)說(shuō)是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)，同時(shí)對(duì)吉利自身來(lái)說(shuō)，是一個(gè)新的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)。

從2022年的年度整體口碑、銷(xiāo)量、滲透率來(lái)看，這一年，是吉利以電動(dòng)化、智能化為核心，科技選型的重要節(jié)點(diǎn)和加速時(shí)刻，整體趨勢(shì)肉眼可見(jiàn)的上升，其中極氪001已經(jīng)成為中國(guó)品牌中首個(gè)單車(chē)月度交付破萬(wàn)的純電豪華車(chē)型，僅在12月就交付11337輛，全年更是累計(jì)交付71941輛，超額完成銷(xiāo)量目標(biāo)，還持續(xù)蟬聯(lián)了中國(guó)品牌的純電車(chē)銷(xiāo)量冠軍，足以證明吉利的市場(chǎng)認(rèn)可率不言而喻，是實(shí)打?qū)嵉母邇r(jià)值品牌?？偟膩?lái)說(shuō)，吉利的實(shí)在完全可以在新能源領(lǐng)域讓人眼前一亮。