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乘聯(lián)會:2022年新能源銷量為649萬輛 相比2021年幾乎翻倍

來源: 愛卡汽車 36201/11

[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]近日,根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新的批發(fā)銷量數(shù)據(jù),12月國內(nèi)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量73萬輛,環(huán)比11月約增長0.4%,同比去年12月增長約45%。預(yù)估2022年國內(nèi)新能源批發(fā)銷量為649萬輛,較2021年的331萬輛同

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[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

近日,根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新的批發(fā)銷量數(shù)據(jù),12月國內(nèi)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量73萬輛,環(huán)比11月約增長0.4%,同比去年12月增長約45%。預(yù)估2022年國內(nèi)新能源批發(fā)銷量為649萬輛,較2021年的331萬輛同比增長96%。

12月全國新能源乘用車市場產(chǎn)銷態(tài)勢較強,比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉等領(lǐng)軍廠商保持強勢良好態(tài)勢。近期14家廠商批發(fā)銷量萬輛以上企業(yè)的全月銷量占比84%左右,這些企業(yè)的12月預(yù)估銷量為61萬輛,按照正常結(jié)構(gòu)占比預(yù)測12月的全國新能源乘用車銷量在73萬輛,有希望創(chuàng)出乘用車廠商銷量歷史新高。

編輯觀點:在2022年大量利好政策的刺激下,新能源的銷量實現(xiàn)了相比2021年近乎翻倍的成績。然而,2023年國補取消、碳酸鋰價格走高等因素或?qū)π履茉窜嚨匿N量增速產(chǎn)生負面影響。

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