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新能源出現(xiàn)王炸,國產(chǎn)新能廠家遭遇重大危機(jī),怎么看

作者:王智俊 來源: 頭條號(hào) 91401/08

親愛的兄弟姐妹們,周末愉快,今天小俊好了兩天又疼了,哈哈。這個(gè)比羊了還難受,不過還好疼了不算太久,希望早點(diǎn)石頭掉下來。那我們回到股市,周末最大的新聞就是特斯拉降價(jià),小俊昨天已經(jīng)把特斯拉降價(jià)的原因?qū)懙暮芮宄耍珱]講對股市的沖擊!特斯拉史詩級(jí)

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親愛的兄弟姐妹們,周末愉快,今天小俊好了兩天又疼了,哈哈。這個(gè)比羊了還難受,不過還好疼了不算太久,希望早點(diǎn)石頭掉下來。

那我們回到股市,周末最大的新聞就是特斯拉降價(jià),小俊昨天已經(jīng)把特斯拉降價(jià)的原因?qū)懙暮芮宄耍珱]講對股市的沖擊!

特斯拉史詩級(jí)別的降價(jià),是真的良心了嗎,小俊扒出真相

特斯拉這一降價(jià)甚至不排除后面繼續(xù)降價(jià),這已經(jīng)不是利空而是生存挑戰(zhàn),可能對一些新勢力來說是壓力山大了,最受不了大概是小鵬還有吉利等,比亞迪也肯定有比較大的影響!


同類的海豹還漲價(jià)了三千,說實(shí)話如果單論配置性能,比亞迪賣的比特斯拉貴都可以,只不過現(xiàn)在品牌價(jià)值確實(shí)比不過特斯拉,所以比亞迪還真沒辦法跟著降價(jià),也不會(huì)降價(jià),

一方面會(huì)被一些比較低階的輿論帶節(jié)奏,比如比亞迪飄了漲價(jià),特斯拉降價(jià)。

明智的都知道特斯拉本來就只值這個(gè)價(jià),但明智的不多呀,這幾天特斯拉的前面買的消費(fèi)者蒙了,被銷售勸快付錢后,一周虧了幾萬,比基金還慘,咱們這周基金至少賺了

其他還好現(xiàn)在比亞迪的百萬豪車推出來,加上今年三十萬車型的暢銷,比亞迪的品牌力上來了,比亞迪是影響不大,其他廠家壓力大嘍

國產(chǎn)新能源的劣勢在哪:

因?yàn)樘厮估@個(gè)是全球車型,他這車型賣了四五年,而且他的MDY和3 大部分零件是共用的,所以導(dǎo)致他的成本可以控制成特別低。

上百萬個(gè)零件的制造采購成本和國內(nèi)廠家?guī)兹f個(gè)零件的采購成本是天差地別。

而且特斯拉由下往下突破是比較容易的,就像蘋果本來賣高價(jià),突然便宜了,大家都會(huì)選擇它。

但一個(gè)平常賣很便宜的國產(chǎn)品牌,要賣起高價(jià),那真的很難的,除非他的東西要競爭對手領(lǐng)先超級(jí)多,所以比亞迪的仰望就是這樣,拿出了世界領(lǐng)先的技術(shù),才敢出個(gè)價(jià)!


那其他廠家就難要核心技術(shù)沒有,要便宜也沒有,只能靠配置服務(wù)來跟特斯拉抗衡!

那國內(nèi)的新能源能抗住嗎:商場如戰(zhàn)場,國內(nèi)這波王炸沖擊,甚至不排除有些新勢力倒下,壓力最大的是只做純電的。但小俊認(rèn)為這對國內(nèi)新能源還是好事,

因?yàn)檫@將逼一個(gè)更強(qiáng)大的中國新能源企業(yè)。


剛好優(yōu)勝劣汰物競天擇適者生存,所以下周新能源的一些整車可能短線會(huì)沖擊,但一些優(yōu)質(zhì)的車企跌下來就是機(jī)會(huì),尤其是有混動(dòng)的會(huì)好受點(diǎn),特斯拉沒混動(dòng)車型和技術(shù)。

那這個(gè)也是利好,特斯拉大幅降價(jià)后,預(yù)計(jì)2023年買新能源車會(huì)更便宜,也會(huì)大幅度利好零配件相關(guān)公司!而特斯拉只不過在下坡路上,


最后的掙扎而已,剛好圓滿完成鯰魚的作用!

日系車,現(xiàn)在日系車退出中國都可以,已經(jīng)沒有任何價(jià)值!

總結(jié):危機(jī)就是機(jī)遇,下周沖擊下,小俊就會(huì)選擇買入新能源自己心儀的標(biāo)的,明天再講白酒,祝各位在看的兄弟姐妹全身身體健康,萬事如意,兔年發(fā)財(cái)!

也期待小俊新的一年帶大家超神吃肉!

收到的老鐵回個(gè)贊,奧利給!


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